సరైన టైర్ ఒత్తిడిని నిర్వహించండి: సాధారణంగా, ట్రక్కుల ముందు చక్రాలకు ప్రామాణిక పీడన లక్షణాలు ఒకేలా ఉండవు.ట్రక్ తయారీదారు వాహన గైడ్‌లో అందించిన టైర్ ప్రెజర్ డేటాను ఖచ్చితంగా పాటించాలి. సాధారణంగా, టైర్ ప్రెజర్ 10 వాతావరణాలలో సరిగ్గానే ఉంటుంది (మధ్యస్థ మరియు హెవీ డ్యూటీ డంప్ ట్రక్కులు మరియు పెద్ద ట్రాక్టర్‌ల విషయంలో, లోడ్ ఎంత అనేది కూడా నిర్ణయిస్తుంది. టైర్ పెంచి ఉండాలి).

మీరు ఆ సంఖ్యను మించి ఉంటే, మీరు శ్రద్ధ వహించాలి.టైర్ ఒత్తిడిని పర్యవేక్షించడానికి రెండు మార్గాలు ఉన్నాయి: ఒకటి వాహనంతో కూడిన టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్‌ను ఉపయోగించడం, మరొకటి టైర్ ప్రెజర్ గేజ్‌ని ఉపయోగించడం.

ఒక మార్గం చాలా సరళమైనది మరియు స్పష్టమైనది.దీనికి మాన్యువల్ ఆపరేషన్ మరియు ఆటోమేటిక్ వెహికల్ మానిటరింగ్ అవసరం లేదు, కానీ టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్‌తో అమర్చబడి ఉండాలి. టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ పరికరం మిళిత ట్రక్ యొక్క అధిక-కాన్ఫిగరేషన్ వాహనంలో చేర్చబడింది, ఇది వాస్తవాన్ని అందిస్తుంది. టైర్ పీడనం మరియు టైర్ ఉష్ణోగ్రత యొక్క సమయ పర్యవేక్షణ మరియు అలారం పనితీరు, మరియు సమయానికి సాపేక్షంగా పరిపక్వం చెందుతుంది.

రెండు పద్ధతులు సంక్లిష్టంగా లేవు.వినియోగదారులు టైర్ ప్రెజర్ గేజ్‌ని కొనుగోలు చేయవచ్చు మరియు దానిని కారులో ఉంచవచ్చు మరియు టైర్ ఒత్తిడిని తరచుగా తనిఖీ చేయవచ్చు.

టైర్ ఒత్తిడిని తనిఖీ చేయండి

టైర్ల లోపల గాలి అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద విస్తరిస్తుంది మరియు టైర్ ఒత్తిడి చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, టైర్ పగిలిపోతుంది అని అందరికీ తెలుసు. అయితే టైర్ ఒత్తిడిని తగ్గించడం రెండు పరిణామాలను తెస్తుంది: ఒకటి లోపలి ట్యూబ్‌ని ధరించడం, కుదించడం. టైర్ యొక్క సేవా జీవితం, మరియు మరొకటి ఇంధన వినియోగాన్ని పెంచడం. టైర్ ఒత్తిడిని పెంచినట్లయితే, ప్రయోజనం ఏమిటంటే మీరు తక్కువ ఇంధనాన్ని వినియోగిస్తారు.

అయితే, వేసవిలో అధిక ఉష్ణోగ్రత కారణంగా, కారు స్టార్ట్ అయిన తర్వాత, టైర్ ప్రెజర్ సాధారణ పరిధిలో పెరుగుతుంది, ఇది టైర్ బ్లోఅవుట్‌కు దారితీయవచ్చు మరియు బ్రేకింగ్ దూరాన్ని పెంచుతుంది, ఇది డ్రైవింగ్ భద్రతకు అనుకూలంగా ఉండదు. కాబట్టి, వేసవిలో ఉండాలి రెగ్యులర్ చెక్ టైర్ ప్రెజర్ అలవాటును పెంపొందించుకోండి, కనీసం నెలకు ఒకసారి తనిఖీ చేయండి.

ఓవర్‌లోడ్ చేయడానికి నిరాకరించారు

వేడి వాతావరణంలో, భారీ ట్రక్కులు డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు ఎక్కువ ఇంధనాన్ని వినియోగిస్తాయి, ఇది ఇంజిన్ కూలింగ్ సిస్టమ్‌పై మరింత ఒత్తిడిని కలిగిస్తుంది.అధిక నాణ్యత గల ట్రక్ పంపులు మరియు లీక్-రహిత ట్రక్ పంపులు అయినప్పటికీ, బేరింగ్‌లు, ఇంపెల్లర్లు, షెల్లు మరియు వాటర్ సీల్స్‌తో సహా ట్రక్ పంపులు వేగంగా దెబ్బతింటాయి. అదే సమయంలో, ఇది బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ మరియు ట్రాన్స్‌మిషన్ సిస్టమ్ యొక్క భారాన్ని పెంచుతుంది మరియు తగ్గిస్తుంది. వాహనం యొక్క సేవా జీవితం. మరీ ముఖ్యంగా, టైర్, వాహనం లోడ్ పెరుగుతుంది, టైర్ ఒత్తిడి పెరుగుతుంది, టైర్ బ్లోఅవుట్ అవకాశం కూడా పెరుగుతుంది. గణాంకాల ప్రకారం, 70% రోడ్డు ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలు వాహనం ఓవర్‌లోడింగ్ వల్ల సంభవిస్తాయి మరియు 50 సామూహిక మరణాలలో % నేరుగా ఓవర్‌లోడింగ్‌కు సంబంధించినవి. కాబట్టి, మీరు మరియు మీ కుటుంబం కొరకు, దయచేసి ఓవర్‌లోడ్ చేయవద్దు.

టైర్ల షెల్ఫ్ జీవితం

టైర్ యొక్క ఉత్పత్తి తేదీ సాధారణంగా టైర్ వైపుగా గుర్తించబడుతుంది, మొదటి రెండు వారాన్ని సూచిస్తాయి మరియు చివరి రెండు ఉత్పత్తి సంవత్సరాన్ని సూచిస్తాయి.

టైర్లను ఎంచుకునేటప్పుడు మరియు విడదీసేటప్పుడు, టైర్ల నిల్వను తగ్గించాలని నిర్ధారించుకోండి. సాధారణంగా చెప్పాలంటే, వర్తించని టైర్ల షెల్ఫ్ జీవితం మూడు సంవత్సరాలు. టైర్ ధరించకుండా కూడా చూడండి. "అనారోగ్య టైర్" ఉన్నట్లయితే, వీలైనంత త్వరగా తొలగించండి, ఎందుకంటే కారు వ్యాయామం మొత్తం ప్రక్రియలో, టైర్ లోపభూయిష్ట భాగంలో ఉన్నప్పుడు, ఎప్పుడైనా మరియు ఎక్కడైనా ఆవిరి లీకేజీ లేదా టైర్ టైర్ పగిలిపోయే అవకాశం ఉంది.