ఇంజిన్ మనిషి గుండె లాంటిది.ఇది ట్రక్కుకు చాలా ముఖ్యమైనది.చిన్న సూక్ష్మక్రిములు, సీరియస్‌గా తీసుకోకపోతే, తరచుగా గుండె పనితీరును కోల్పోతాయి మరియు ఇది ట్రక్కులకు కూడా వర్తిస్తుంది. చాలా మంది కార్ల యజమానులు ట్రక్కు యొక్క సాధారణ నిర్వహణ పెద్ద సమస్య కాదని భావిస్తారు, కానీ ఇది ట్రక్ ఇంజిన్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని సూక్ష్మంగా ప్రభావితం చేస్తుంది. ఈరోజు, మేము ట్రక్ ఇంజిన్ దాచిన ఇబ్బంది చిన్న సమస్యలను కలిగించే కొన్ని సులభమైన కార్డ్ స్నేహితులకు పరిచయం చేస్తాము, ట్రక్కుల వినియోగం మరియు నిర్వహణలో మెజారిటీ యజమానులు చెల్లించాలని నేను ఆశిస్తున్నాను మరింత శ్రద్ధ.

1. షెడ్యూల్ చేయని నిర్వహణ.

రెగ్యులర్ ఇంజిన్ మెయింటెనెన్స్ చాలా ముఖ్యమైనది, మరియు చాలా మంది ప్రొఫెషనల్ మెకానిక్‌లు తమ ట్రక్కులలో 50 శాతం ఇంజిన్ వైఫల్యాలకు పేలవమైన ఇంజన్ నిర్వహణ కారణమని నివేదిస్తున్నారు. వాహనం యొక్క జీవితాన్ని పొడిగించడంలో ఇంజిన్ మెయింటెనెన్స్ ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుందని స్పష్టమైంది. మీరు మాత్రమే కాదు. రెగ్యులర్ సర్వీస్ వ్యవధిలో మీ ఇంజిన్‌ను రిపేర్ చేయండి, కానీ మీరు ముఖ్యంగా తడి లేదా మురికి ప్రదేశాలలో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు మీ ఇంజిన్ భాగాలను కూడా రిపేర్ చేయాలి.

2. నూనె చెడ్డది మరియు ఆయిల్ ఫిల్టర్ మృదువైనది కాదు.

వివిధ గ్రేడ్‌ల కందెనల నాణ్యత ఉపయోగం సమయంలో మారుతుంది. ఒక నిర్దిష్ట పరిధి తర్వాత, వాహనం యొక్క పనితీరు క్షీణిస్తుంది, ఇది ఇంజిన్‌కు వివిధ సమస్యలను కలిగిస్తుంది. ఆయిల్ ఫిల్టర్‌లోని చక్కటి రంధ్రాల గుండా వెళుతున్నప్పుడు, ఘన కణాలు మరియు జిగట నూనెలోని పదార్థాలు ఫిల్టర్‌లో పేరుకుపోతాయి. వడపోత బ్లాక్ చేయబడితే, చమురు వడపోత మూలకం గుండా సాఫీగా వెళ్లదు.వడపోత మూలకం భద్రతా వాల్వ్‌ను విస్తరిస్తుంది లేదా తెరుస్తుంది మరియు బైపాస్ వాల్వ్ గుండా వెళుతుంది.మురికిని లూబ్రికేషన్ భాగానికి తిరిగి తీసుకువస్తారు, ఇది ఇంజిన్ వేర్ మరియు త్వరణం మరియు అంతర్గత కాలుష్యం తీవ్రతరం చేయడానికి దారి తీస్తుంది. అందువల్ల, ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను క్రమం తప్పకుండా భర్తీ చేయడం కూడా అంతే ముఖ్యం. నూనెను తగ్గించవద్దు, కానీ దానిని కూడా పెంచవద్దు. చాలా ఖరీదైన అంతర్జాతీయ బ్రాండ్ పేరు సింథటిక్ ఇంజిన్ ఆయిల్, మంచిది (గ్లోబల్ ఫార్ములా చైనీస్ మోడళ్లకు తగినది కాకపోవచ్చు), మీ కారుకు సరైన ఇంజిన్ ఆయిల్ ఉత్తమం.

3. ఎయిర్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ బ్లాక్ చేయబడింది.

మోటార్ ఇన్‌టేక్ సిస్టమ్ ప్రధానంగా ఎయిర్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ మరియు ఇన్‌టేక్ పైప్‌తో కూడి ఉంటుంది.వివిధ ఉపయోగ పరిస్థితుల ప్రకారం, ఎయిర్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను క్రమం తప్పకుండా శుభ్రం చేయాలి.ఎయిర్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ సాధారణంగా 3 సార్లు శుభ్రం చేయబడుతుంది మరియు కొత్త దానితో భర్తీ చేయబడుతుంది.రోజువారీ డ్రైవింగ్ ప్రాంతం యొక్క గాలి నాణ్యత ప్రకారం శుభ్రపరిచే కాలం నిర్ణయించబడుతుంది.తయారీదారు అందించిన అసలు ఎయిర్ ఫిల్టర్ మూలకాన్ని మంచి నాణ్యతతో కొనుగోలు చేయడం కూడా చాలా ముఖ్యం.

4. తీసుకోవడం పైప్ చాలా మురికిగా ఉంది.

వాహనం తరచుగా మురికి, పేలవమైన గాలి నాణ్యత రోడ్డు పరిస్థితులలో ఉంటే, తీసుకోవడం పైప్‌ను శుభ్రపరచడంపై శ్రద్ధ వహించాలి, తీసుకోవడం ఆటంకం లేకుండా ఉండేలా చూసుకోవాలి.ఇంజిన్ సరైన ఆపరేషన్‌కు ఇన్‌టేక్ డక్ట్ చాలా ముఖ్యం.ఇంటేక్ పైప్ చాలా మురికిగా ఉంది, సామర్థ్యం తగ్గిపోతుంది, ఇంజిన్ సాధారణ అవుట్‌పుట్ పవర్ రేంజ్‌లో పనిచేయదు, ఇంజిన్ యొక్క దుస్తులు మరియు వృద్ధాప్యాన్ని తీవ్రతరం చేస్తుంది.తక్కువ మురికి ప్రాంతాలలో నడవడానికి ప్రయత్నించండి మరియు ఎయిర్ కండిషనింగ్ స్థానంలో శ్రద్ధ వహించండి.

5. క్రాంక్కేస్లో చాలా బురద.

ఇంజిన్ యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో, దహన చాంబర్‌లోని అధిక పీడనం లేని వాయువు, ఆమ్లం, తేమ, సల్ఫర్ మరియు నైట్రోజన్ ఆక్సైడ్‌లు పిస్టన్ రింగ్ మరియు సిలిండర్ గోడ మధ్య అంతరం ద్వారా క్రాంక్‌కేస్‌లోకి ప్రవేశిస్తాయి, ఇది భాగాల ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన మెటల్ పౌడర్‌తో కలుపుతుంది. చెడిపోవడం మరియు చిరిగిపోవడం, బురదను ఏర్పరుస్తుంది. తక్కువ మొత్తంలో బురద నూనెలో నిలిపివేయబడుతుంది మరియు సమానమైన పరిమాణం పెద్దగా ఉన్నప్పుడు చమురు నుండి అవక్షేపించబడుతుంది, ఫిల్టర్ మరియు ఆయిల్ హోల్‌ను మూసుకుపోతుంది, ఇంజిన్ యొక్క క్లిష్ట లూబ్రికేషన్‌కు కారణమవుతుంది, తద్వారా దుస్తులు మరింత తీవ్రమవుతాయి. ఇంజిన్ చిరిగిపోవడం. బురద ఉత్పత్తిని తగ్గించడానికి అధిక నాణ్యత గల ఇంధనం మరియు సింథటిక్ డీజిల్ ఇంజిన్ లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ ఎంపిక చాలా ముఖ్యం, కాబట్టి యజమానులు తమ కార్లకు అనువైన సింథటిక్ డీజిల్ ఇంజిన్ లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ మరియు ఇంధనాన్ని సాధారణ మార్గాల ద్వారా కొనుగోలు చేయడానికి ప్రయత్నించాలని సిఫార్సు చేయబడింది. .అదనంగా, దయచేసి మీ కారు చమురు స్థాయిని తరచుగా తనిఖీ చేయండి, తగినంతగా లేనప్పుడు వీలైనంత త్వరగా తిరిగి నింపాలి.

6. ఇంధన వ్యవస్థ యొక్క సరికాని నిర్వహణ

ఇంధన వ్యవస్థ నిర్వహణలో గ్యాసోలిన్ ఫిల్టర్‌ను మార్చడం, కార్బ్యురేటర్ లేదా ఇంధన నాజిల్‌లు మరియు ఇంధన సరఫరా లైన్‌లను శుభ్రపరచడం వంటివి ఉంటాయి. ట్యాంక్ అవక్షేపాలను క్రమం తప్పకుండా తొలగించండి, ఇంధన ఫిల్టర్ అవక్షేపాలను తొలగించండి, ఎయిర్ ఫిల్టర్, ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ మరియు పైప్‌లైన్‌ను సరిగ్గా నిర్వహించండి, ఇంజిన్‌ను శుభ్రం చేయండి. ఇంధన వ్యవస్థ, ఇంజన్‌ని ఉపయోగించడం వల్ల క్లీనింగ్ ఏజెంట్‌ను తొలగించదు, క్లీనింగ్ ఏజెంట్‌ను ఉపయోగించడం తొలగించదు, ఇంధన వ్యవస్థను తొలగించాల్సిన అవసరం లేదు, ఒక వైపు, ఇంధన వ్యవస్థను పూర్తిగా శుభ్రపరచడంలో పాత్ర పోషిస్తుంది

7, వాటర్ ట్యాంక్ రస్ట్, స్కేలింగ్

ఇంజిన్ వాటర్ ట్యాంక్ తుప్పు పట్టడం, స్కేలింగ్ అనేది అత్యంత సాధారణ సమస్య. స్కేల్ ఉత్పత్తిని నివారించడానికి, వాటర్ ట్యాంక్‌లో శీతలకరణి ఎంపికపై శ్రద్ధ చూపడం అవసరం. చాలా మంది యజమానులు సాధారణంగా శీతలకరణి యొక్క ఉపయోగం మరియు నాణ్యతపై శ్రద్ధ చూపరు. ట్యాంక్‌కు జోడించినది కేవలం సాధారణ నీరు. శీతలీకరణ వ్యవస్థలలో అత్యంత సాధారణ సమస్యలు తుప్పు, స్కేలింగ్, తుప్పు మరియు మొదలైనవి. వీటికి ప్రధాన కారణం మంచి యాంటీఫ్రీజ్ లేకపోవడమే. మంచి యాంటీఫ్రీజ్ తక్కువ ఘనీభవన స్థానం మాత్రమే కాదు, కానీ పదార్ధాలను జోడించడానికి అనేక రకాల ఇతర విధులు కూడా ఉన్నాయి, నురుగు, తుప్పు నివారణ, యాంటీ-ఎలక్ట్రోలిసిస్ మరియు యాంటీ-స్కేల్ మొదలైనవాటిని నిరోధిస్తుంది, కాబట్టి ఇది ఇప్పటికీ కారులోని మెజారిటీకి గుర్తుంచుకోవాలి, ప్రధానంగా వాటర్ ట్యాంక్‌కు ప్రయోజనకరమైన శీతలకరణిని జాగ్రత్తగా ఎంచుకోండి. .

8. శీతలీకరణ వ్యవస్థ చెడ్డ స్థితిలో ఉంది

ట్రక్ ఇంజిన్ యొక్క అత్యంత సాధారణ వైఫల్యం, లైవ్ సిలిండర్, పేలుడు, సిలిండర్ పంచ్ లీకేజ్, తీవ్రమైన శబ్దం, యాక్సిలరేషన్ పవర్ డ్రాప్ మొదలైనవి. ట్రక్ ఇంజిన్ యొక్క అసాధారణ పని ఉష్ణోగ్రత, అధిక ఒత్తిడి, పేలవమైన శీతలీకరణ వ్యవస్థ పరిస్థితి కారణంగా సంభవిస్తాయి. పేలవమైన శీతలీకరణ వ్యవస్థ పరిస్థితులు నేరుగా ఇంజిన్ సాధారణ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద పని చేయలేకపోవడానికి కారణమవుతాయి, ఫలితంగా పైన పేర్కొన్న తీవ్రమైన వైఫల్యం ఏర్పడుతుంది. శీతలీకరణ వ్యవస్థ నిర్వహణ సాంప్రదాయ పద్ధతిలో నీటిని ట్యాంక్‌లో ఉంచడం, యాంటీఫ్రీజ్ మరియు నీటిని మాత్రమే జోడించడం, అయితే శీతలీకరణ వ్యవస్థను కలిగి ఉంటుంది. స్కేల్ లైన్ చాలా స్పష్టంగా లేదు, మరియు నీటి పంపు, నీటి జాకెట్, అవశేష మురికి లైన్ వెలుపల లేదు, నీటి పంపు బేరింగ్లు పెంచడానికి, నీటి పంపు ఇంపెల్లర్, పంపు నీటి ముద్ర, పంపు షెల్ వేగం యొక్క దుస్తులు, తగ్గించడానికి దాని జీవితం.అందుచేత, వాటర్ ట్యాంక్ మరియు శీతలీకరణ వ్యవస్థలోని తుప్పు మరియు తుప్పును శుభ్రం చేయడానికి బలమైన మరియు సమర్థవంతమైన శుభ్రపరిచే ఏజెంట్‌ను క్రమం తప్పకుండా ఉపయోగించడం అవసరం, ఆపై తగిన యాంటీఫ్రీజ్ మరియు నీటి శుద్దీకరణను జోడించడం అవసరం. ఈ విధంగా మాత్రమే ఇంజిన్ సరిగ్గా పని చేస్తుంది మరియు ట్యాంక్ మరియు ఇంజిన్ యొక్క మొత్తం జీవితాన్ని పొడిగించవచ్చు.