శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క పని ఏమిటంటే, ఇంజిన్ చాలా సరైన ఉష్ణోగ్రత వద్ద పని చేస్తుందని నిర్ధారించడానికి వేడెక్కిన భాగాల ద్వారా గ్రహించిన వేడిని సమయానికి పంపడం. ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్ శీతలకరణి యొక్క సాధారణ పని ఉష్ణోగ్రత 80~ 90 ° C.

రేడియేటర్ ద్వారా శీతలీకరణ నీటి ప్రవాహాన్ని నియంత్రించడానికి థర్మోస్టాట్ ఉపయోగించబడుతుంది. థర్మోస్టాట్ శీతలీకరణ నీటి ప్రసరణ యొక్క ఛానెల్‌లో వ్యవస్థాపించబడింది మరియు సాధారణంగా సిలిండర్ హెడ్ యొక్క అవుట్‌లెట్ వద్ద వ్యవస్థాపించబడుతుంది. సాధారణంగా శీతలీకరణ నీటి ప్రవాహ మార్గాలు రెండు ఉన్నాయి. శీతలీకరణ వ్యవస్థలో, ఒకటి పెద్ద ప్రసరణ మరియు మరొకటి చిన్న ప్రసరణ. పెద్ద ప్రసరణ నీటి ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు రేడియేటర్ ద్వారా నీటి ప్రసరణ; మరియు నీటి ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉన్నప్పుడు చిన్న ప్రసరణ, నీరు రేడియేటర్ మరియు ప్రసరణ ప్రవాహాన్ని పాస్ చేయదు, తద్వారా నీటి ఉష్ణోగ్రత త్వరగా సాధారణ స్థాయికి చేరుకుంటుంది

ప్రేరేపకుడు తిరిగేటప్పుడు, పంపులోని నీరు కలిసి తిరిగేలా ఇంపెల్లర్ ద్వారా నడపబడుతుంది.సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫోర్స్ చర్యలో, నీరు ఇంపెల్లర్ యొక్క అంచుకు విసిరివేయబడుతుంది మరియు షెల్‌పై ఇంపెల్లర్ యొక్క టాంజెంట్ దిశలో అవుట్‌లెట్ పైపు ఒత్తిడి ఇంజిన్ వాటర్ జాకెట్‌కి పంపబడుతుంది.అదే సమయంలో, ఒత్తిడి ఇంపెల్లర్ యొక్క కేంద్రం తగ్గిపోతుంది మరియు రేడియేటర్ దిగువ భాగంలో ఉన్న నీరు ఇన్లెట్ పైపు ద్వారా పంపులోకి పీల్చబడుతుంది. ఇటువంటి నిరంతర చర్య వలన శీతలీకరణ నీరు వ్యవస్థలో నిరంతరం ప్రసరించేలా చేస్తుంది. లోపం కారణంగా పంపు పనిచేయడం ఆగిపోయినట్లయితే, శీతల వ్యవస్థ నిరంతరం ప్రసరిస్తుంది. ఒక లోపం కారణంగా పంపు పనిచేయడం ఆగిపోయినట్లయితే, శీతలీకరణ నీరు ఇప్పటికీ బ్లేడ్‌ల మధ్య ప్రవహిస్తుంది మరియు సహజ ప్రసరణను నిర్వహిస్తుంది.